مشخصات
-
ابعاد
-
وزن
-
بند نگهدارنده
-
ویژگیهای نوری
-
ویژگی باتری
-
نوع باتری
-
نوع و ویژگی نگهدارنده و متصلکننده
-
نحوه حمل
-
قابلیتهای مقاومتی
- مقاوم در برابر شوک های ضربه ای
-
رنگ نور
-
میزان روشنایی
-
جنس
- آاومینیوم آدونایز شده هوا فضا
-
تعداد لامپ
-
برد
-
تعداد باتری
-
سایر توضیحات
- OFF:
فشار دهید و نگه دارید، دکمه حالت: توربو
دکمه روشن/خاموش را فشار دهید و نگه دارید: لحظه ای روشن
یک کلیک، دکمه روشن/خاموش: روشن در آخرین حالت استفاده شده (به استثنای توربو)
دوبار کلیک کنید، دکمه Mode: Strobe
از ON:
فشار دهید و نگه دارید، دکمه حالت: توربو
یک کلیک، دکمه روشن/خاموش: خاموش می شود
دوبار کلیک کنید، دکمه Mode: Strobe
حافظه حالت:
بله، حافظه حالت از جمله Strobe وجود دارد
میانبرها:
به پایین: هیچ
To Turbo: دکمه Mode را نگه دارید
To Strobe: روی دکمه Mode دوبار کلیک کنید
هشدار ولتاژ پایین:
هیچ اخطاری واقعی وجود ندارد، فقط برای مدت طولانی بسیار کم نور (~ 2 lm) اجرا می شود
بارق/چشمک
با دوبار کلیک کردن روی دکمه Mode میتوان به بارق فرکانس متغیر دسترسی پیدا کرد، فرقی نمیکند چراغ روشن یا خاموش باشد.
نکته جانبی، راننده صدای بال زدن نور جالبی را در حالی که Strobe فعال است تولید می کند
حالت قفل کردن:
در حالی که چراغ روشن است، در حالی که دکمه Mode را نگه داشته اید، روی دکمه روشن/خاموش کلیک کنید تا قفل کردن فعال شود
بله، این بدان معناست که در حین قفل کردن توربو توسط توربو کور خواهید شد
بلافاصله پس از قفل کردن لامپ، چراغ نشانگر آبی رنگ در درپوش عقب، سطح باتری را بر حسب ولت و دهم چشمک می زند.
برای خروج از حالت قفل، روی دکمه Mode سه بار کلیک کنید
PWM
در حالی که نمی توانم آن را با چشم خالی ببینم، DMM + Photo Diode من 11.3 کیلوهرتز PWM را در حالت Ultralow و 15.5 کیلوهرتز PWM را در حالت های Low و Mid دریافت کرد.
اطلاعات اضافی در مورد رابط کاربری:
علاوه بر بررسی ولتاژ پنهان که بخشی از حالت قفل است، TM9K Tac همچنین ظرفیت باقیمانده را در حالی که چراغ روشن است نشان می دهد. هنگامی که باتری بالای 50٪ باشد، LED نشانگر آبی به طور پیوسته روشن می شود. زیر 50% و به آرامی چشمک می زند. زیر 10% و به سرعت چشمک می زند.